莫让共享成了独享

近期，共享单车横空出世，正因共享，才使其具有用超方便、廉价等特点，并受到大众欢迎。同时，单车被偷，成为私人专属，为满足个人“变态”欲望被烧被毁被上树问题涌现。

这好好的共享却成为一些素质低下用户的“独享”，成为其专属“坐骑”。

这些事件也频频发生，如北京一男子先后多次将一辆单车骑回家中。一些单车莫名地少了些零件、轮胎等，更过分的是一些人将共享单车上了私锁，可谓真正地将其变为了自己私人“坐骑”。同时，一些更高科技手段被运用，一些无良软件开发商开发出一些盗用单车软件，手机一扫，“零”元骑车。

这些共享单车真可谓一面辨别善恶的镜子，一下就将一些素质低下的市民的丑恶面目给照清了。这也是真真切切地所存在的一些共享单车发展而不得不解决的问题。

可为什么会出现众多问题呢？首先，我认为是民众素质不高引起的，如若每个人都十分文明，就不会出现这些丑态。其次，我认为是民众“非我”观念引起的，即一些人认为这不是我的，所以就不必爱护。同时，也有国人自古爱贪小便宜的劣根，只是为了少花几块钱就做出这样无品无良的行为。最终，我认为是企业自身管理，以及政府部门的监管处罚力度不足等方面引起的。

为了维护共享单车即“共享”事业的发展，同时也是为了打赢最后一公里难题攻坚战的战斗。我们应用多维度角度入手，综合治理，让共享真正地实现其自身价值，我们应有所为。

首先，国民社会生活一大痛点——国民素质。重点在此，要从学校社会舆论多方面入手，营造良好素质培养活。树立先锋，曝光素质低下的民众，要精准到个人，做到杀鸡儆猴的效果。其次，企业可有偿任用“城市猎人”，专门监督举报，建立起完整的监督、曝光、举报机制，同时企业也应对技术、管理等层面加以完善。最后，属于政府兜底。加大对相关违法人员抓捕、处罚力度，用行政手段为“共享”单车行业打造最后防线。

共享单车行业是共享行为的先行者，是先头军，维护共享单车行为发展重点是维护共享，要注重共享，莫要让共享成了私享、独享。